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更新时间：2025-04-21 08:02:31
2023年干散货运输概念上市公司龙头有哪些？（3月26日）
2023年干散货运输概念股有：
1、国航远洋：在营业总收入方面，国航远洋从2018年到2021年，分别为10.5亿元、9.01亿元、6.95亿元、14.39亿元。
在近7个交易日中，国航远洋有4天下跌，期间整体下跌0.48%，最高价为4.2元，最低价为4.16元。和7个交易日前相比，国航远洋的市值下跌了1110.81万元。
2、长航凤凰：在长航凤凰营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为8.41亿元、7.92亿元、7.15亿元、9.35亿元。
公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务、物业管理等。公司运输主要采用自营和期租的经营模式。
近7个交易日，长航凤凰下跌2.38%，最高价为3.43元，总市值下跌了8096.67万元，2023年来上涨2.08%。
3、宁波海运：宁波海运在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为25.71亿元、23.24亿元、22.82亿元、23.44亿元。
前期连板龙头，公司主要从事大宗干散货运输，以煤炭运输为主，其他货种包括钢材、矿砂、石灰石、粮食等。
在近7个交易日中，宁波海运有4天下跌，期间整体下跌3.18%，最高价为3.98元，最低价为3.88元。和7个交易日前相比，宁波海运的市值下跌了1.45亿元。
4、厦门国贸：在营业总收入方面，厦门国贸从2018年到2021年，分别为2065.98亿元、2180.47亿元、3510.89亿元、4647.56亿元。
公司于2020年10月16日晚发布发行股份购买资产暨关联交易报告书(草案)，拟以7.74元/股向控股股东国贸控股发行股份收购其持有的宝达润100%股权，标的作价5.83亿元。宝达润通过下属公司持有3艘8.2万吨船舶的产权，主要从事干散货运输，主要盈利模式为运费及租金收入。通过本次收购，公司供应链管理板块中的航运物流服务能力将进一步加强，自有船舶运输量在总货物运输量中的占比得到提升。
在近7个交易日中，厦门国贸有5天下跌，期间整体下跌1.38%，最高价为9.01元，最低价为8.74元。和7个交易日前相比，厦门国贸的市值下跌了2.64亿元。
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