基于区块链的金融科技公司准备进入5亿美元货运结算市场（基于区块链技术的供应链金融白皮书）

虽然极少见，但现实生活当今世界的区块链程序库的确存在，那时一间子公司不懈努力减少物流配送中的交易服务费就证明了这一点。

当今世界很快就将面包店和零售商价格上涨归咎于经济衰退。这是英国前段时间选举日选民的#1政治问题。例如，新闻媒体前段时间报道的民调数据显示，85% 的英国人在 2022 年 11 月的感恩节大餐白眉林不下 200 英镑，只有 25% 的人买不下 100 英镑。

然而，极少有人认识到经济衰退只是问题的一小部分。产品和服务生产成本的上升也间接归因于货物运输供应商支付的清算费，她们被迫从她们的客运单据中取出相当于Vellore贷款的款项。

众所周知，货物运输金融创新行业的货主退款条件令人吃惊，大多数货物运输子公司无法等候 30-180 天就可以接到退款。当航空器考虑因素时，它将本息货款的收款权质押给商业银行，作为互换，商业银行在大约10个工作日内预付现金。

按照金融创新行业平均值，电信子公司的这一生产成本是明细本息货款的3%，通常上升到25%的蓬泰莱县利率。然后，商业银行等候 30-180 天，并间接从客运人处收取。如果经济衰退被认为是一种细语税，那么单据融资租赁就是对我们购买的所有东西征收的第二层细语税。

超过100万英国卡车货物运输子公司正在融资租赁其单据的100%，50%的第三方物流子公司也是如此。由于经济衰退，小型货物运输子公司在等候 3 多天就可以接到货主的退款时也会损失 60% 或更多的单据商业价值。这些生产成本造成了更高的运输成本，而超额的运输成本最终会渗透到每个家庭和顾客身上。

透过定居区块链来修复断裂的物流配送

TruckCoinSwap(TCS)是一间金融创新信息技术和客运信息技术子公司，利用区块链软件系统的终端插件为货物运输子公司提供快速免费的客运本息货款清算。此外，TCS在英国和国外80个国家的CrossTower上市，那时也在Uniswap上市。

执行官技术官Jake Centner解释说：

“封闭式证券交易所能很好地运作，团队对TCS建立的关系感到无比自豪。但是，TCS虚拟汇率还必须在货物运输子公司和持有者的生态系统中具有分散的互换和非托管选项。Uniswap一直是这个领域的黄金标准。

为此，TCS创建了一个与电信子公司那时清算方式相同的流程和平台，但增加了一个步骤。将客运文件上传到TCS终端插件几天后，将发送发送通知，并以TCS虚拟汇率的实时英镑(USD)商业价值进行清算。

然后，航空器能透过TCS的间接存款接受清算。在其身份验证钱包中接到余额后，电信子公司能立即透过其交易市场转卖以再次赢得英镑流动性。透过TCS进行清算，并能够在几分钟内转卖，电信子公司避免了融资租赁生产成本和身份验证汇率波动。

根据金融创新行业平均值，TCS估计每家融资租赁客运班轮都能再次赢得其净收入的很大一小部分。在物流配送中，减少运营生产成本使货物运输子公司更具偿付能力，并对运输成本施加下行压力。随着时间的推移，货品生产成本，更广义地说，食品价格能下降。

关于子公司的采用，执行官执行官安德鲁·梅耶(Todd Ziegler)分享道：

“TCS早已有工头参与了正式版，另外两家小型发展战略子公司刚刚与我们接洽。一个有223辆卡车。第二家是英国管理工作客运单据的最大子公司之一，拥有超过50万货物运输用户。这充分说明了这些子公司早已有兴趣与TCS软件系统。

客运和区块链的未来

本月早些时候，TCS在客运的未来会议上向20，000多名与会者展示了其解决方案，此后在身份验证和货物运输社区中赢得了关注，并在FreightWaves，商业出版物和其他相关新闻媒体上赢得了关注。

由于许多发展战略关系早已在发挥作用，TCS 相信它在帮助将货物运输金融创新行业推进到 web3 方面处于有利地位。展望这两个金融创新行业的交叉点，梅耶提出：

“在前段时间的法院裁决和attackedDCCPA(位数货品顾客安全法)的加速之后，我们将看到英国身份验证汇率证券交易所消除几种硬币。许多证券交易所早已在为收入和金融创新资产管理工作规模(管理工作金融创新资产)而苦苦挣扎，她们不会在FTX之后伸出脖子。没有实际示例的项目将是第一个离开的项目，而对金融创新行业具有商业价值主张的位数金融创新资产将看到更大的市场份额。