夏航豪掷300亿千金 购买40架飞机联手欧洲制造商（华夏航空100架飞机）

东方航空新发布的“不计成本”订货订货将再度联手西欧直升机生产商巨擘空中客车。简而言之，东航东航将订货40架A320NEO系列产品直升机，基本上产品价格少于300亿，纯空中巴士货机的东航将联手新合作方空中客车。

今年7月初，三强国有航空控股公司同日发布，方案总收入少于2000亿，共签订292金沟线中客车直升机订货，创下国内杜博韦上最大直升机订货纪录。当中东方航空方案买回96架A320NEO系列产品直升机。

40架A320NEO基本上产品价格少于300亿。

9月22日早间，东方航空发布报告书称，其控股公司子控股公司东航当天与空中客车控股公司签署协议，向空中客车控股公司买回40架A320NEO系列产品直升机。

本次订货的主体是东航旗下的东航，新直升机的引入将集中在2024年以后。报告书表明，方案于2024年至2027年先期交货40架A320NEO系列产品直升机东航。

公开资料表明，A320NEO是空中客车A320系列产品直升机的改进型，配备新型高效引擎和鲨鱼鳍蕙心。直升机机舱标准为150座(两级机舱)，最低为180座。

直升机产品价格方面，空中客车每年都不发布直升机的产品目录产品价格。依照空中客车2020年1月的产品目录产品价格，A320NEO系列产品直升机的公开消费市场产品价格约为每架1.05亿至1.36万美元。40架A320NEO系列产品直升机的基本上产品价格约为48.48万美元(1美元兑换69798元港币，折合338.38亿港币)。基本上产品价格包括机身和引擎。

但前述300多亿的此基础产品价格并不代表最终成交产品价格，前述执行中存在“网购折扣”。最新报告书还指出，直升机买回合约的买卖数额由合约双方公平协商确定。在前述买卖中，空中客车给出了东航的较大折扣，本次买回的直升机前述产品价格将低于前述此基础产品价格。

东方航空认为东航在本次直升机买卖中赢得的产品价格折扣是合理化的，与我控股公司在历次买回空中客车直升机中赢得的产品价格折扣相当。控股公司还认为，本次买卖赢得的产品价格折扣对其整体经营方式成本无关键性影响，买卖合乎控股公司小股东的利益。

东航是否有足够的缴付能力?依照报告书，东航拟通过商业运作、银行贷款或其他融资方式为本次买回40架A320NEO系列产品直升机提供资金。本次买卖数额为分期缴付，预计不会对控股公司和东航的现金流和业务经营方式产生关键性影响。

强化车手内部结构，补足运能。

东航之前拥有整个空中巴士货机，是空中巴士的忠实客户。也就是说，空中客车将通过这笔买卖成为东航的新合作方。

东航成立于1984年，总部位于中国东南沿海的福州市福州市，这家航空控股公司在福州市的消费市场占有率最低。东方航空持有东航55%的股份，是其控股公司小股东。

为什么这个时候买空中客车的直升机?东方航空董事会表示，本次直升机买卖合乎控股公司和东航“二三”货机总体规划，目前的消费市场机会有助于谋求更快的买回前提。本次买卖将减少控股公司和东航的运能，有助于进一步增强控股公司和东航的消费市场竞争优势。

此外，三强国有航空控股公司早前发布换机方案时，均表示主要是为了强化货机内部结构，补足长期运能。

当中，东方航空7月1日早间发布，方案向空中客车买回96架A320NEO系列产品直升机，此基础产品价格约为122.48万美元(折合港币818.94亿)。前述96架A320NEO系列产品直升机方案于2024年至2027年先期交货控股公司，当中2024年30架，2025年40架，2026年19架，2027年7架。该订货也是东航历史上数额最低的最大总金额订货。

东方航空当时有消息称，前述直升机买卖合乎控股公司在二三总体规划中制定的货机发展战略。依照控股公司综合评估，是直升机引入谈判的有利窗口。控股公司利用当前时机有助于谋求更快的订货前提，买卖有助于进一步增强控股公司的消费市场竞争优势;不考虑基于消费市场环境和载客率可能对货机进行的调整，控股公司及控股公司子控股公司可以以K45E45DR(ATK)计算。本次买回96架A320NEO系列产品直升机将使集团的运能减少约13.0%。